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Message par Noël Gauquelin Dim 10 Mar 2019 - 19:17

Pour les amateurs de vues de bâtiments de guerre anciens, je viens de trouver ça :
Les chocolats Klaus ont édité des séries de photos de navires de guerre (fin 19° et début 20° siècle).
Sur votre moteur de recherche, taper "images navires éditions chocolat Klaus".
à vos claviers !



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VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 Empty Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par tsarrax Dim 11 Aoû 2019 - 15:40

ancienne photo du jean bart pour les nostalgiques VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



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Message par loulou06000 Dim 11 Aoû 2019 - 16:42

C'est le groupe Ocean Montcalm je pense !

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Message par Xavier MONEL Dim 11 Aoû 2019 - 18:00

Bonjour Jean-Laurent.

Bravo ! Ravi de te retrouver, là.
Oui, c'est bien cela.
En 1963, je suis passé par "l'école des armes sous-marine" qui était intégrée au groupe "Montcalm-Océan".
A couple du "Jean Bart" (qui servait de base à l'école des canonniers), le "Brestois" (si j'ai bonne souvenance), annexe de cette même école, pour la mise en pratique.
Idem, pour "l'école des armes sous-marines" ; j'ai embarqué, à bord, une fois, pour exercice pratique DSM.
Amitiés.

Xavier




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Message par PAUGAM herve Lun 26 Aoû 2019 - 22:33

Extrait du "Monde Illustré" 1915
Le Condorcet , le Danton et la Jeanne en Penfeld
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Message par VENDEEN69 Mar 27 Aoû 2019 - 9:08

Je sens que je vais me régaler avec tes photos centenaires Hervé VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735



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Message par PAUGAM herve Ven 1 Nov 2019 - 15:45

Le Terrible 1881 - 1908 (monde illustré février 1905).
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Message par LA TOULINE Dim 8 Mar 2020 - 17:40

Question probablement naïve, mais je n'ai pas trouvé de réponse cohérente : Pourquoi les vieux navires à coque métallique, y compris certains sous marins, avaient-ils un pont en bois ? Il recouvrait le plus souvent un pont en acier. Certainement pas pour l'isolation thermique, ni comme protection car le bois partait en lambeaux sous les projectiles de faibles calibres. La construction devait être onéreuse et les réparations plus lentes. Pour l’esthétique c'est gagné, quoi de plus beau qu'un pont bien briqué qui n'offre aucune trace de graisse ou de rouille. Alors pourquoi ce choix actuellement délaissé.



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

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Message par Cuiguillere Dim 8 Mar 2020 - 18:22

A mon avis ça servait uniquement à l'isolation thermique ; En canicule on ouvrait les vannes d'eau de mer en permanence j'ai connu ça en 53 sur le Richelieu à Toulon et le Savorgan de Brazza Et en route 'en mer les oreilles d'âne à chaque hublot...L'air conditionné est plus efficace mais pas courant à l'époque

Manuel AUNON
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Message par Manuel AUNON Ven 26 Juin 2020 - 13:52

Cuirassé français Carnot en 1896.
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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

loulou06000 et passe plat aiment ce message

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Message par Laurent Ven 26 Juin 2020 - 16:12

Sur ce genre de bateau, on ne plaisante plus, impressionnant.



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

larcher
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Message par larcher Ven 26 Juin 2020 - 18:47

Impressionnant, en effet, surtout quand on connaît sa puissance de feu.
Jugez-en :
2 x 305mm, 2 x 274mm, 8 x 138mm, 4 x 65mm, 12 x 47mm et 8 x 37mm, plus 4 TLT.



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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.

† COLLEMANT Dominique
† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 26 Juin 2020 - 22:06

Vraiment impressionnant....... Belle photo. VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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PAUGAM herve
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Message par PAUGAM herve Ven 26 Juin 2020 - 22:24

La photo est superbe , et le navire , comme le dit Laurent , impressionnant !
VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735



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Max Péron
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Message par Max Péron Sam 6 Fév 2021 - 18:45

Aujourd'hui est décédé, à l'âge de 91 ans, l'acteur canadien Christopher Plummer. Il est devenu célèbre grâce au film "La mélodie du bonheur". Dans ce film, il jouait le rôle du baron von Trapp, ancien officier de la marine impériale autrichienne qui refusa de rejoindre le Kriegsmarine allemande lorsque l'Autriche fut annexée par le Reich.

Durant la première guerre mondiale, il commandait le sous-marin U-5. C'est lui qui a coulé le croiseur-cuirassé français Léon Gambetta. Le frère du père de mon père était quartier-maître canonnier à bord. Il fait partie des 684 victimes. Son nom est gravé sur le monument aux morts du Tréhou dans le Finistère. Je n'ai malheureusement aucune photo de ce grand-oncle que je n'ai jamais connu.
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Le torpillage du Léon Gambetta par le sous-marin U-5, vu par la presse autrichienne de l'époque (1915).
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Le capitaine Ritter von Trapp (au premier plan) sur le pont du sous-marin U-5.
C'est la première fois dans l'histoire maritime qu'un bâtiment était coulé de nuit par un sous-marin.




"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par PAUGAM herve Sam 6 Fév 2021 - 21:28

684 victimes sur un équipage de combien ,Max VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 595882




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Message par Max Péron Sam 6 Fév 2021 - 23:29

Hervé, c'est vautré dans le canapé du salon et en regardant "The Voice" que j'ai lu ton message.

En cette nuit du 26 au 27 avril 1915, il y avait un magnifique clair de lune et la visibilité était donc exceptionnellement bonne.
Le Léon Gambetta patrouillait à l'entrée de l'Adriatique quand il fut torpillé par le sous-marin U-5 entre Corfou et la pointe italienne Santa Maria di Leuca.
108 survivants gagnèrent la côte dans un canot.
29 survivants furent repêchés sur les lieux du naufrage.
On compta 684 victimes dont l'amiral Sénès.. et le quartier-maître canonnier Joseph Péron, mon grand-oncle.

Sur son acte de décès, il est inscrit "Disparu en mer lors de la perte du Léon Gambetta dans l'Adriatique".
Déclaré "mort pour la France".
Jugement rendu le 28 juin 1916 par le tribunal de Brest.



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Message par PAUGAM herve Sam 6 Fév 2021 - 23:32

Merci Max ... et bonne nuit VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735



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Message par VENDEEN69 Dim 7 Fév 2021 - 7:58

Quel enchaînement dans les idées, partir du décès d'un acteur pour arriver à un vieux bâtiment et un drame de guerre! VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735



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Message par larcher Dim 7 Fév 2021 - 11:04

Il fallait faire le rapprochement ; merci à Max pour cette petite leçon d'histoire maritime.



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Message par larcher Sam 20 Fév 2021 - 18:53

Encore un ancien, torpilleur classe 'Arabe' de12 bâtiments, le 'Bambara'.
82,35mx 7,35, 685 tonnes, 10000CV, 28/30 noeuds, 1 canon de 100mm, 3 de 76mm, 2x4 TLT de 450mm, 11 rampe de 8 grenades ASM.
Equipage 106 hommes.
En service de 1917 à 1936.
Curieusement, ces douze navires furent construits pour la Marine française par le Japon (chez eux classe Kaba).
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Message par PAUGAM herve Sam 20 Fév 2021 - 21:16

Jusqu'à 30 noeuds ! déjà une belle vitesse pour l'époque VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 14 582735



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